Vad är skillnaden mellan startbatterier av fordonskvalitet och startbatterier?

Många tror att batterier är separata batterier och att det inte finns någon skillnad. Men de som specialiserar sig på litiumbatterier tror att det finns många typer av batterier, såsom energilagringsbatterier, kraftbatterier, startbatterier, digitalbatterier etc. Olika batterier har olika material och produktionsprocesser. Nedan kommer vi att diskutera skillnaden mellan startbatterier för utrustning och vanliga batterier:

För det första tillhör startbatterier för utrustning rate-batterier, vilka är litiumjonbatterier med hög kapacitet och höghastighetsladdnings- och urladdningsfunktioner. De bör uppfylla villkoren för hög säkerhet, brett omfång av omgivningstemperaturskillnader, starka laddnings- och urladdningsfunktioner och god urladdningshastighet. Laddningsströmmen för startbatteriet är mycket hög, upp till 3°C, vilket kan förkorta laddningstiden; vanliga batterier har låg laddningsström och långsam laddningshastighet. Den momentana urladdningsströmmen för startbatteriet kan också nå 1-5°C, medan vanliga batterier inte kan ge kontinuerlig strömutgång med urladdningshastigheten för höghastighetsbatterier, vilket lätt kan orsaka att batteriet värms upp, sväller eller till och med exploderar, vilket utgör en säkerhetsrisk.
För det andra kräver högpresterande batterier speciella material och processer, vilket resulterar i högre kostnader; vanliga batterier har lägre kostnader. Därför används högpresterande batterier för vissa elverktyg med mycket hög momentan ström; vanliga batterier används för vanliga elektroniska produkter. Speciellt för elektriska startanordningar i vissa fordon behöver denna typ av startbatteri installeras, och det rekommenderas i allmänhet inte att installera vanliga batterier. Eftersom vanliga batterier har en mycket kort livslängd vid hög laddning och urladdning och lätt skadas, kan antalet gånger de kan användas vara begränsat.

Slutligen bör det noteras att det finns en viss skillnad mellan startbatteriet och utrustningens kraftbatteri. Kraftbatteriet är den elektricitet som driver utrustningen efter att den har körts. Relativt sett är dess laddnings- och urladdningshastighet inte så hög, vanligtvis bara cirka 0,5-2 °C, vilket inte kan nå startbatteriernas 3-5 °C, eller ännu högre. Naturligtvis är startbatteriets kapacitet också mycket liten.